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      怎样检查和校正东风洒水车连杆变形

    • 作者:shizong
    • 来源:
    • 发布时间:2018-11-26 10:53:46
    • 新闻浏览热度:
    东风洒水车连杆变形的检查和校正:①连杆变形主要是弯曲和扭曲,其主要危害是导致气缸、活塞和连杆轴承异常磨损,对采用全浮式连接的活塞销,连杆弯曲可能会引起活塞销卡环脱出。连杆变形量的检查必须使用专用的连杆检测仪器。②检查连杆变形时,将连杆轴承盖裝好,活塞销装入连杆小头,再将连杆大头固定在检测器的定心轴上,然后把三点式量规的V形贴紧活塞销,用塞尺测量检测器平面与量规指销之间的间隙。三点式量規有三个指销,上面一个下面两个,三个指销均与检测器平面接触,说明连杆无变形;若量规仅上面一个指销(或下面两个指销)与...
                  河北11选5连杆变形的检查和校正:①连杆变形主要是弯曲和扭曲,其主要危害是导致气缸、活塞和连杆轴承异常磨损,对采用全浮式连接的活塞销,连杆弯曲可能会引起活塞销卡环脱出。连杆变形量的检查必须使用专用的连杆检测仪器。
                 ②检查连杆变形时,将连杆轴承盖裝好,活塞销装入连杆小头,再将连杆大头固定在检测器的定心轴上,然后把三点式量规的V形贴紧活塞销,用塞尺测量检测器平面与量规指销之间的间隙。三点式量規有三个指销,上面一个下面两个,三个指销均与检测器平面接触,说明连杆无变形;若量规仅上面一个指销(或下面两个指销)与检测器平面有间隙,说明连杆有弯曲变形,间隙大小反映了连杆的弯曲程度:若量规下面的两个指销与检测器平面的间隙不同,说明连杆有扭曲变形,如图523所示,两指销的间隙差反映了连杆的扭曲程度;若上述两种情况并存,说明连杆即有弯曲变形,又有扭曲变形。连杆弯曲或扭曲超过其允许极限时,应进行校正或更换连杆。
                 东风洒水车曲轴的检修:曲轴的常见故障是轴颈磨损、弯曲和扭曲变形,严重时出现裂纹,甚至断裂。
                 ①曲轴裂纹的检查与修理。曲轴裂纹一般发生在轴颈两端过渡圆角处或油孔处,裂纹较严重时可通过观察或用锤子轻轻敲击平衡重,从发出的声音来判断。检查裂纹的最好方法是在专用的磁力探伤仪上进行磁力探伤。曲轴裂纹可进行焊修,但般是更换新件。
                 ②曲轴弯曲的检查与修理。曲轴弯曲的检查如图5-24所示。将曲轴放在检测平板上的V形架上,百分表指针抵触在中间主轴颈上,转动曲轴一圈,百分表指针的摆差(径向圆跳动误差)一般应不超过0.04~0.06mm。曲轴弯曲较轻(径向圆跳动误差小于0.1mm)时,一般可经磨削曲轴后消除。弯曲严重的曲轴必须进行校正,必要时更换曲轴。
                 ③曲轴磨损的检查与修理。曲轴轴颈的磨损可用外径千分尺测量其直径来确定,测量部位如图5-25所示。轿车发动机曲轴轴颈的圆度和圆柱度一般超过0.01~0.0125mm时,应进行磨削修理,轴颈直径达到其使用极限时应更换曲轴。
                  曲轴主轴颈磨损严重失圆时,发动机熄火后曲轴往往停在同一位置上,发动机启动时则飞轮上总是局部的几个齿与启动机齿轮啮合,所以可根据飞轮齿圈磨损情况判断。连杆弯曲变形可导致连杆轴颈锥形磨损,所以连杆轴颈圆柱度过大时,应检查曲轴是否有弯曲变形。
                 ④曲轴轴向间隙的检查与调整。检査曲轴轴向间隙时,可将百分表指针抵触在飞轮或曲轴的其他端面上,用撬棒前后撬动曲轴,百分表指针的最大摆差即为曲轴轴向间隙。也可用塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间,测量曲轴的轴向间隙。曲轴轴向间隙一般为0.07~0.17mm,允许极限一般为0.25mm。间隙过大或过小,可通过更换止推垫片来调整。详情请上河北11选5咨询



              
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